Magician Omen

發信人: Hsiasy.bbs@bbs.badcow.com.tw (不良牛小鹹魚) 看板: P_Hsiasy
標 題: [轉錄][新聞]北宜高開放國道客運行駛
發信站: 不良牛牧場 (03/10/07 12:30:15 Sat)

※ [本文轉錄自 Yi-Lan 看板]

發信人: sterk.bbs@bbs.ilc.edu.tw (悠閒時光), 看板: Yi-Lan
標 題: [新聞]北宜高開放國道客運行駛
發信站: 山水蘭陽 (Sat Mar 10 12:15:45 2007)
轉信站: SimFarm!zoonews.ee.ntu!news.kkcity.com.tw!ctu-peer!ctu-reader!news.nct

北宜高 開放國道客運行駛

【經濟日報記者楊文琪台北報導】 2007.03.10 03:16 am


為紓解北宜高速公路車流，交通部昨（9）日決定開放國道客運行駛北宜高，本月15日公

告路權申請。交通部公路總局規劃兩條營運路線，每條路線將各甄選一家客運業者經營。

交通部公路總局長陳晉源表示，有意申請經營國道五號高速公路客運者，其票價須依核定

的費率公式計算，估算單程票在100元左右，而為提高運輸能量，將要求業者以三排座或

四排座的車輛行駛。

據指出，目前台鐵台北車站至宜蘭羅東自強號列車，行駛時間約120分鐘、票價243元，

較國道客運行駛時間長且貴，因此，今年底國道客運上路後，將造成台鐵極大的競爭

壓力，台鐵已準備用新式的傾斜式電聯車應戰，國內運輸業大戰已從西部延燒至東部。

業者評估這兩條路線的客源相當充足，紛紛表達會全力爭取，預期競爭將極為激烈。

陳晉源表示，此案4月14日截止申請，將以業者提出的服務內容、票價、班次、旅客保

險、公司組織、財務狀況、使用車輛等規劃，做為評分依據，預定6月14日前可完成

審議，取得路權的客運業者有六個月籌備期，因此，最慢今年底前即可正式提供服務。

陳晉源說，開放營運的兩條客運路線，一是「宜蘭－國道五號（北宜高）－國道三號

（二高）－台北市信義區」線，客車從羅東發車，經宜蘭、礁溪、頭城，由頭城交流

道上國道五號，然後自木柵交流道進入台北市區，總行車時間約70分鐘。

第二條路線則為「宜蘭－國道五號－國道三號－板橋轉運站」，客車也是從羅東發車

經宜蘭、礁溪、頭城，由頭城交流道上國道五號，業者可選擇經由木柵、新店、安坑或

中和交流道擇一下高速公路。

這條路線同意業者行經台北市中正區及大安區，但台北市境最多僅能設置二處停靠站

且於台北火車站管制區範圍內設站，應具有路外停靠站，估算該條路線行車時間約

100分鐘。

【2007/03/10 經濟日報】



--
◢◣ - ● -
◢██◣◢◣ ` Origin: 宜蘭資教．山水蘭陽 telnet://yilan.twbbs.org
~~ ﹌ ~﹌ ﹉ From : 61-229-86-83.dynamic.hinet.net